運價回溫？馬士基、CMA、MSC官宣GRI上調$600-$1000
2023.04.07
根據(jù)Linerlytica的最新報告，隨著上海集裝箱運價指數(shù)(SCFI)在截至4月2日的當周溫和回升，市場情緒自2022年9月以來首次轉為積極。這一反彈受到東亞、波斯灣和南美地區(qū)運價上漲的支撐。Linerlytica指出，人們越來越確信，一些關鍵航線將在4月中旬加息。支持運價反彈的是港口擁堵的加劇，Linerlytica指出，約有188萬標準箱(占全球船隊的7.1%)被困在全球港口錨地，而一周前這一比例為6.8%。特別是地中海東部地區(qū)，以及包括溫哥華、奧克蘭和休斯頓在內的一些北美港口，在過去一周出現(xiàn)了越來越多的擁堵。一些非洲港口，如開普敦和達米埃塔，有嚴重的堵塞。海事戰(zhàn)略國際(Maritime Strategies International)在其3月份的報告中指出，美國和歐洲零售商仍然庫存過剩，尤其是在利率上升損害了這些地區(qū)的房地產市場、限制了家具和建筑材料進口的情況下。
近日，馬士基、MSC、CMA等船公司紛紛發(fā)布了上調GRI的通知。
CMA宣布，上調從亞洲至美國和加拿大的綜合費率上漲附加費（GRI），此GRI適用于2023年4月15日起重箱進港的所有集裝箱。
具體收費標準調整如下：
MSC同樣宣布，上調所有出口至美國和加拿大的綜合費率上漲附加費（GRI），此GRI適用于2023年4月15日起重箱進港的所有集裝箱。具體收費標準調整如下：
- $540/600/600 GRI for USA and Canada port/port moves.
- $720/800/800 GRI for USA and Canada IPI/RIPI moves.
馬士基則從4月24日起將上調亞太至美國和加拿大的綜合費率上漲附加費（GRI）。具體收費標準調整如下：
