去年5月X-Press Pearl號(hào)在科倫坡港起火后燃燒沉沒，船上共有1486個(gè)集裝箱，其中80多個(gè)裝有危險(xiǎn)品。日前，根據(jù)該事故報(bào)告的調(diào)查結(jié)果，環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)發(fā)布了一份建議清單，其中包括將塑料顆粒分類為危險(xiǎn)貨物。

Soren Skou（maersk）、Rolf Habben Jansen(Hapag Lloyd)、Rodolphe Saadé(CGM)、Soren Toft(MSC)與會(huì)一起發(fā)言

在峰會(huì)上，CMA CGM集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé在演講中宣布，為保護(hù)海洋和生物多樣性，達(dá)飛輪船將不再用船只運(yùn)輸任何塑料垃圾，這項(xiàng)具有里程碑意義的決定于2022年6月1日生效。

作為全球最大的貨柜運(yùn)輸公司之一，這家總部位于法國(guó)的航運(yùn)公司目前每年運(yùn)送相當(dāng)于約5萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜的塑料廢物。CMA CGM相信，其措施將有助于防止此類廢物被出口到無法確保分類、回收再利用或無法回收的目的地。因此，達(dá)飛集團(tuán)決定在其具備運(yùn)作能力的情況下采取切實(shí)可行的步驟，并積極響應(yīng)非政府組織要求對(duì)海洋塑料采取行動(dòng)的呼吁。

與會(huì)者聽取了科學(xué)家和主要專家對(duì)威脅世界海洋問題的看法。報(bào)告稱，每年估計(jì)有800萬到1000萬噸塑料垃圾最終流海洋。專家們預(yù)測(cè)，如果不采取行動(dòng)，進(jìn)入海洋的塑料數(shù)量將在未來20年增加兩倍，對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)植物造成不可逆轉(zhuǎn)的破壞。