國際貿(mào)易的快速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷擴展，集裝箱海運集裝箱運輸?shù)玫搅藦V泛的應(yīng)用，但海運集裝箱運輸不同于海運集裝箱運輸，其運輸要求具有其特殊性、獨立性，現(xiàn)將在實際操作過程中遇到一些問題與您討論。

1、拼箱（Less Than Container Load，LCL）是指承運人（或代理人）根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地，對貨主托運的小票貨物進行分類。將去同一目的地的貨物集中在一定數(shù)量的組裝箱中。

因為一個盒子里有不同業(yè)主的貨物組裝在一起，所以它被稱為一個盒子。這種情況是在業(yè)主托運的數(shù)量不足以填滿整個盒子時使用的。海運拼箱貨物的分類、分揀、集中、包裝（拆卸）、交付等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。

西太普澤國際物流有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部備案審批、國家工商管理局注冊成立并經(jīng)青島海關(guān)核準(zhǔn)擁有代理報關(guān)權(quán)的綜合性物流企業(yè)。公司秉承 "專業(yè)高效，誠信經(jīng)營"的宗旨，開闊思路，創(chuàng)新發(fā)展，業(yè)務(wù)范圍不斷擴大，公司將緊跟市場步伐，及時掌控世界經(jīng)濟貿(mào)易動向，為客戶量身訂制整體性的物流解決方案，并積極整合社會資源，做到上下游協(xié)同發(fā)力，做大做強企業(yè)，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保證貨物的及時高效安全運轉(zhuǎn)。

海運拼箱可分為直拼或轉(zhuǎn)拼。直拼是指海運拼箱集裝箱內(nèi)的貨物在同一港口裝卸，貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。

這種集裝箱服務(wù)運輸周期短，方便快捷。一般來說，強大的海運集裝箱公司只會提供這種服務(wù)。轉(zhuǎn)移是指集裝箱內(nèi)不是同一目的港的貨物，需要在中途拆卸或轉(zhuǎn)移。由于目的港不同，等待時間長，運輸周期長，甚至運費高。

2.一般來說，集裝箱貨物不能接受指定的特定船舶公司。船舶公司只接受整箱貨物的預(yù)訂，而不是直接接受海運集裝箱貨物的預(yù)訂。只有通過貨運代理（一些強大的船舶公司通過其物流公司）組裝海運集裝箱貨物，才能向船舶公司預(yù)訂，幾乎所有的海運集裝箱貨物都通過貨運代理公司"集中辦托，集中分配"為實現(xiàn)運輸，

由于貨物供應(yīng)的限制，一般貨運代理只能集中在幾家船舶公司，很少滿足指定船舶公司的需求。因此，在交易海運拼箱貨物時，盡量不接受指定的船舶公司，以免在托運過程中不能滿足要求。

3.與客戶協(xié)商交易時，應(yīng)特別注意相關(guān)運輸條款，以免發(fā)現(xiàn)對方信用證出具后無法滿足運輸條款。

4.拼箱貨的計費噸力求準(zhǔn)確。海運拼箱貨物交付前，工廠應(yīng)盡可能準(zhǔn)確地測量貨物的重量和尺寸。當(dāng)交付到貨運代理指定的倉庫時，倉庫通常會重新測量，并以重新測量的尺寸和重量作為收費標(biāo)準(zhǔn)。

如果工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時通知。貨物送到貨運代理倉庫時，不要通過貨運代理反饋信息。時間往往很緊，然后更改報關(guān)文件很容易延誤報關(guān)，或產(chǎn)生緊急報關(guān)費等費用。

5.由于海運拼箱供應(yīng)不足、成本高等原因，一些港口專門從事海運拼箱的貨運代理公司對貨物數(shù)量較少的貨物采取最低收費標(biāo)準(zhǔn)。例如，最低運費為2噸，即運費不足2噸，按2噸計價。因此，在交易過程中，應(yīng)考慮一些這樣的因素，以避免將來被動。

6.對于一些偏遠的航線和港口，客戶提議將貨物交付到內(nèi)陸點，最好在簽訂合同前咨詢，確認船舶公司和貨運代理公司可以在簽訂合同前承擔(dān)這些偏遠港口和內(nèi)陸點的交付及相關(guān)費用。

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