首先，貨代企業熟知FOB和CIF鏈條。貨代是貨主和運輸企業的核心紐帶，而跨境電商無非多了一個電商平臺，貨代企業只需將B2B的業務向B2C的擴展，將服務鏈條延長，在RCEP的政策環境下，這并不難。
其次，貨代掌握跨境全過程操作。專門做跨境電商的企業，實際的上游供應商依然是傳統型的空海運貨代，跨境電商雖然是平臺直接對接C端用戶，但從業務細分來看，庫內操作、出口通關、干線運輸、尾程清關以及中轉分撥，直至“最后一公里”等環節，在貨代眼里都輕車熟路，掌握了產業鏈條的“話語權”，做跨境電商自然容易。
最后，貨代擁有布局資源。跨境電商物流的核心業態其實大致分為三類：FBA、海外倉和專線小包。FBA是傳統型貨代轉型步入跨境電商最容易起步的業態，海外倉的布局投資，隨著RCEP政策的扶持門檻已降到最低，貨代只要與電商平臺對接，把專線小包業務做好，就可以提高客戶的粘性，收獲巨大的利潤。
而RCEP未來中心的云南，近2年跨境電商發展迅速，雖然目前的貨物吞吐量遠遠跟不上最大負荷量，但云南落地跨境電商全產業鏈具備良好的基礎。“一帶一路”、瀾滄江—湄公河合作、孟中印緬經濟走廊、中老經濟走廊、中緬經濟走廊等國際合作機制，成為云南擴大對外開放、促進經濟轉型升級的有力依托。云南跨境電商綜試區、自貿區、綜保區、中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區多區優勢疊加，不斷釋放政策紅利，跨國公路、鐵路、航線，多式聯運的交通網絡更為跨境電商奠定了良好的物流基礎。
