在需求疲軟、現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)大幅下降以及港口持續(xù)擁堵等情況下，船公司近期取消了跨太平洋、亞歐等主要航線的多個(gè)航次。

據(jù)德魯里最新統(tǒng)計(jì)，在跨太平洋、亞洲至北歐和地中海等主要航線中，在第37周和第41周期間，748個(gè)預(yù)定航次中有94個(gè)航次被取消，取消率為13%。其中64%的空白航行將發(fā)生在跨太平洋東行航線，23%發(fā)生在亞洲至歐洲和地中海航線。

在此期間，三大聯(lián)盟共取消了79次航行，其中2M聯(lián)盟取消了31次，THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟分別取消了26.5次和21.5次。

德魯里表示，在如今高度動(dòng)態(tài)變化的市場(chǎng)中，托運(yùn)人和受益貨主監(jiān)控任何可能導(dǎo)致意外中斷和延誤的障礙是明智的。最新的擔(dān)憂是疫情導(dǎo)致的封控限制，除此之外，近期臺(tái)風(fēng)(“軒嵐諾”以及或?qū)⒌顷懻憬摹懊坊ā?對(duì)上海、寧波和釜山港口的運(yùn)營(yíng)也造成了一定影響，并擾亂了亞洲的航班。

托運(yùn)人和受益貨主可能會(huì)在亞洲看到更多的運(yùn)營(yíng)中斷，盡管航運(yùn)業(yè)正面臨下行趨勢(shì)，而且隨著海運(yùn)現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的走軟，這種趨勢(shì)可能會(huì)持續(xù)下去。

近日，MSC和馬士基發(fā)布了多條船期更新及調(diào)整通知，宣布取消或延后部分亞洲前往歐洲和北美的航次。

9月8日，馬士基發(fā)布了亞洲至北美航次重置及取消通知。通知稱(chēng)，為了更好地調(diào)整其亞洲-北美網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計(jì)劃并應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)，該公司將重置或取消(blank)以下列出的航次：

?起運(yùn)港為蛇口港，ETD為10月6日的TP2東行航次MSC EMANUELA/240N，因延誤將被取消。預(yù)定貨物將由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N 運(yùn)輸，將延誤兩天。

?起運(yùn)港為寧波港，ETD為10月14日的TP3東行航次MDV MSC TBN1/241N，因延誤將被取消。預(yù)定貨物將TPX MAERSK VIRGINIA 241N和TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N運(yùn)輸，在上海停靠。

?起運(yùn)港為頭頓港，ETD為10月6日的TP6東行航次MAERSK EUREKA/240N，因延誤將被取消。預(yù)定貨物將由TTP2 MAERSK EINDHOVEN 241N運(yùn)輸，在廈門(mén)港停靠。

9月8日，馬士基發(fā)布亞洲至歐洲航線AE7船舶航次調(diào)整通知。通知稱(chēng)，整個(gè)亞洲-北歐網(wǎng)絡(luò)的瓶頸導(dǎo)致了服務(wù)延誤累積，為調(diào)整整個(gè)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)部署并提高船期的可見(jiàn)性，馬士基調(diào)整了以下船期(圖片均可點(diǎn)擊放大查看)：

9月9日，馬士基發(fā)布通知，與即將到來(lái)的中國(guó)黃金周假期相關(guān)，為平衡網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)對(duì)預(yù)期的需求下降，馬士基計(jì)劃取消從亞洲至東非的兩個(gè)航次：

9月12日，馬士基再發(fā)布亞洲至北美航次重置及取消通知。為更好地調(diào)整亞洲-北美網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計(jì)劃并應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)，該公司將重置或取消(blank)以下航次：

9月10日，MSC發(fā)布亞洲至歐洲航線的船期更新通知。通知稱(chēng)，由于預(yù)計(jì)黃金周假期期間及之后的需求將放緩，MSC計(jì)劃取消以下航行：

該公司同時(shí)提醒，以下服務(wù)可提供替代航行：

9月12日，MSC通知將調(diào)整其亞洲至地中海網(wǎng)絡(luò)的航行計(jì)劃，MAERSK HOUSTON,voyage QX237W，也即MSC的Phoenix服務(wù)，將取消航行。