新能源汽車出口是目前汽車出口的一大亮點，也是未來全球汽車發展的重要方向和趨勢。

對外貿企業來說，搶占國際市場，需要熟悉新能源汽車的出口流程和一些必要的細節值得注意，下面就跟隨驄耀說外貿的小編一起聊聊新能源電動汽車出口那點事：

目前國內出口電動車的主要品牌是比亞迪，吉利，長安，五菱，長城等出口到東南亞，歐洲是比較多的，主要出口的也是四門電動車。

首先，外貿人要了解出口國家或地區對汽車產品的相關法律、法規等規定，確保出口產品符合相關安全、環境保護、節能等領域的強制性技術要求——汽車技術法規及產品準入管理體制。

電動車主要由控制系統控制電源和框架的組成。在出口海運過程中，電源屬于危險品，因此出口電動車在過程中也需要按照危險品標準運輸。

在國際海運危規運輸中，電動車根據電池和車（或者說設備）組裝的方式不同歸類也是不同的。分為以下幾種：

1、裝在設備中的鋰離子蓄電池組或同設備包裝在一起的鋰離子電池組（包括鋰離子聚合物電池組），統一歸類到UN3481。

2、電池驅動的車輛或電池驅動的設備，統一歸類到UN3171。

3、裝在設備中的鋰金屬電池組或同設備包裝在一起的鋰金屬電池組（包括鋰合金電池組），統一歸類到UN3091。

新能源電動車出口的危包證辦理流程

1、到貨物原產地當地申報的檢驗檢疫局蓋公章包括簽字

2、送少量貨樣到當地所屬化工研究院進行化驗

3、到企業當地的出入境檢疫檢驗局辦《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》，危包證的辦理環節分為檢測和制作紙箱兩個環節，先送機構檢測，然后購買紙箱，辦理危包證的基本流程：提交申請–受理申請–送樣檢驗–檢驗完成–出具檢驗報告–審檢–合格出證。

新能源電動車出口海運所需資料及操作流程

1、提供訂艙委托書，該資料是發貨方與運輸方所簽訂的委托協議

2、英文MSDS，該資料一般是由工廠工程師進行編輯的，其主要包含十六項內容，對產品的理化參數、燃爆性能以及健康危害等進行詳細闡述

3、危險品申報。由于電動車含有供電電源，因此在出口時一定要進行危險品的申報，將其提交給海關進行審核

4、要根據客戶的要求對貨物進行內裝以及拖車

5、準備好報關單、發票、箱單、合同、申報要素以及報關委托書等進行報關

  對于很多外貿出口客戶來說，以上提到很多的資料和資質都沒接觸過，或者無法提供，在這種條件下勢必會對有出口需求的客戶帶來煩惱，現在驄耀可以協助您解決令人頭大的這些問題。具體詳情請致電具體遇到什么問題，驄耀會給你提供滿意的解決方案。

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