江浙皖3省份的多個(gè)地區(qū)的高速口反而對(duì)上海車輛的管控措施在升級(jí)。上海的集卡服務(wù)的大多數(shù)工廠其實(shí)是江浙皖等省份的外貿(mào)工廠，并非上海本地工廠。上海市政府為了保華東地區(qū)外貿(mào)，給了集卡特殊政策，是長三角一體化的友好舉措。但反觀江浙皖三省，各地政策不統(tǒng)一，缺乏統(tǒng)籌，長三角一體化任重而道遠(yuǎn)。

近日，在山東港口青島港大港公司七號(hào)碼頭58泊位，“北部灣光輝”輪運(yùn)載的4.15萬噸進(jìn)口化肥剛剛完成卸船，就立即裝車運(yùn)往全國各地。這個(gè)中國北方最大外貿(mào)口岸船來車往、作業(yè)繁忙的背后，是一張公路、鐵路、水運(yùn)等相銜接的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，保障了化肥、煤炭等重要物資的供應(yīng)。

作為新加坡本土的航運(yùn)公司，太平船務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于我們?cè)趤喼薜穆?lián)系，以及亞洲和世界其他關(guān)鍵地區(qū)之間的聯(lián)系。這一通往印度東海岸的新服務(wù)反映了我們對(duì)印度增長潛力的信心，以及我們繼續(xù)尋求新機(jī)會(huì)，將我們的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到印度的承諾。”

實(shí)施這項(xiàng)新政策的目的在于切實(shí)保障好全省人民群眾身體健康和生命安全。自3月22日0時(shí)起，將對(duì)省外返豫入豫人員健康碼賦黃碼，賦黃碼前會(huì)有短信提醒”。相關(guān)負(fù)責(zé)人說。