海運市場的氛圍又開始緊張了起來，國內(nèi)外疫情問題依舊存在，塞港問題依舊沒有解決，隨著亞馬遜Prime day的到來，近期的出貨量大增，美森價格或?qū)⒂瓉肀q。

根據(jù)德魯里的最新分析，疫情及港口擁堵給全球集裝箱配送系統(tǒng)帶來了問題，“由于普遍的擁堵，全球集裝箱配送系統(tǒng)已經(jīng)面臨嚴(yán)重壓力和運力下降的影響”。

危險貨物是國際貿(mào)易中的重要商品，在化工、消費品、醫(yī)藥、食品添加劑等各行業(yè)被廣泛應(yīng)用，但由于其固有的危險特性，在生產(chǎn)、儲存、運輸和使用等環(huán)節(jié)，稍有疏忽，便容易發(fā)生惡性事故，并對人民財產(chǎn)、人類健康和環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，集裝箱在碼頭堆積以及內(nèi)陸交通進(jìn)一步缺乏運輸能力，導(dǎo)致船公司亞洲和北歐之間的航線出現(xiàn)了相當(dāng)大的延誤。