由于船舶、貨物、港口及其它方面的種種原因，使得船方在運(yùn)輸貨物時(shí)增加費(fèi)用開支或蒙受經(jīng)濟(jì)損失，船方為補(bǔ)償這些開支或損失，除基本費(fèi)率外，規(guī)定另外收取的費(fèi)用，就叫附加費(fèi)Surcharge或Additional。

自俄羅斯總統(tǒng)普京21日晚簽署命令，承認(rèn)烏克蘭東部的“頓涅茨克人民共和國”和“盧甘斯克人民共和國”后，俄烏關(guān)系加速惡化。

隨著俄羅斯-烏克蘭危機(jī)的升級，幾周前還被認(rèn)為可能性很小的油輪、干散貨和集裝箱運(yùn)價(jià)上漲的情況突然變得更加可信了。

交易商應(yīng)該審查他們對俄羅斯原產(chǎn)商品的風(fēng)險(xiǎn)敞口，評估他們可能受到制裁影響的風(fēng)險(xiǎn)，并審查合同條款以確定在實(shí)施制裁時(shí)的合同狀況。交易可能以三種主要方式之一受到制裁的影響：商品受到制裁，對手方受到制裁，或者接收銀行（或其他中介）受到制裁，這三種情況都有可能。